当公路拨开川西高原的晨霜，当桥梁横跨大渡河的惊涛，当隧道穿透横断山脉的云雾——四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（以下简称“四川公路院”）环境与景观工程分院交旅融合团队正以“绣花功夫”编织着一张交通与文旅交融的神奇网络。在国家“交通强国”与“全域旅游”战略的双重驱动下，这支集技术硬核与艺术灵思于一体的团队，正让每一条公路都成为流动的风景线，让每一段旅途都化作诗意的栖息地。
政策东风劲，蜀地展新颜
站在2025年的时空坐标回望，交旅融合早已超越简单的产业叠加，成为重塑区域经济格局的“关键钥匙”。从国家层面交旅融合发展战略中“智慧化引领、全域化布局、绿色化转型”的顶层设计，到四川省“四大交旅融合示范区”建设的落地实践，政策红利如春风化雨，滋润着蜀地。
作为旅游资源大省，四川拥有九寨沟的斑斓海子、峨眉山的云海佛光、更有剑门蜀道的千年沧桑、川藏线的壮美图景。如何让“养在深闺”的美景不再因交通阻隔而望尘莫及？如何让匆匆过客停下脚步，沉浸式感受蜀地的山水之韵与人文之魂？四川公路院交旅融合团队给出了独特的答案——以“技术硬核”筑基，以“艺术之美”点睛，在钢筋水泥的刚劲中注入诗意柔情，让交通设施成为“可阅读的风景”。
川九路新貌
团队使命：让每一条路都有自己的故事
这支由景观设计师、生态学专家组成的业界团队，肩负着“让交通线变成风景线，让旅途变成乐途”的崇高使命。他们深谙，现代交旅融合绝非简单的“公路+旅游”，而是要从“游客思维”出发，重构“交通、旅游、服务”三要素的生态链。团队负责人常说，“当你行驶在我们设计的公路上，会突然发现，原来赶路本身就是一种旅行。”这种理念的背后，是团队对“交通即旅游、旅游即生活”新型产业生态的深刻理解，更是对“路上即旅途，到此一游到沉浸漫游”消费升级的精准把握。
四川公路院交旅融合团队
四大示范区：交旅融合的四川样本
自四川省推出 “大峨眉、大香格里拉、大九寨、大蜀道” 四大交旅融合示范区建设以来，交旅融合团队如同被赋予了画笔的画师，在蜀地版图上勾勒出一幅幅动人画卷。
雅安市省道104交旅融合景观提升项目作为大峨眉交旅融合主环线的一部分，以“竹林温泉大道”为设计目标，遵循功能优先、生态自然等原则，融合熊猫、温泉、竹文化等元素，采用“线性逻辑，一廊多节点”设计思路，创新“旅游+交通”模式，打造国内一流旅游公路和风景道，形成可复制经验，推动区域协调发展，荣获2025年度全国美丽公路称号。
雅安市省道104实景图
“大香格里拉” G227理亚路则是生态与美学的完美融合，在维持原公路等级及技术标准，通过旅游化养护性改造，推出“时空天路·圣洁亚丁227”交旅融合子品牌形象，从“强品牌、提设施、复生态、亮文化、筑情怀”五个角度对三大系统即主体工程系统、智慧信息系统、环保景观系统进行维修完善及提质改造。面对高原脆弱的生态环境，团队创新采用 “最小干预” 原则，在路基施工中采用冷拌冷铺技术，减少对草甸的破坏；在观景台设计上，选用当地石材与藏式纹样，与雪山草原浑然一体。
G227理亚路星辰营地效果图
大九寨环线交旅融合策划方案以“三环九珠”为总体布局，串联阿坝州、成都、德阳、绵阳等地，涵盖九寨沟、黄龙等6个5A级景区和47个4A级景区。秉持 “交通支撑文旅、文旅反哺交通” 理念，构建 “快进慢游” 体系，形成九类主题子线，包括长征精神研学路等红色主题线，九黄仙境旅游路等自然风光线，以及藏羌风情旅游路等人文风情线，通过完善交通基础设施、提升服务功能、打造特色游线，实现交通与旅游深度融合，推动区域经济发展。
大九寨环线交旅融合“三环九珠”总体布局示意图
恰逢通车的九绵高速以 “生态碧境长廊，绿色新貌蜀道” 的交旅融合设计新理念，串联起大九寨、大熊猫、大蜀道三大世界级文旅品牌。该项目秉持 “功能优先、生态自然、因地制宜、特色突出” 原则，融入大熊猫国家地质公园、九寨沟、藏羌文化、李白故里等元素，通过林间九寨段、生态景区段、诗仙故里段三大特色景观段落，将自然景观与人文文化有机结合，打造安全、绿色、活力、智慧的生态绿色通廊。实现高速公路从“交通线”到“风景线”再到“经济线”的跨越式发展。该项目已获评全国“2025年度交通与旅游融合创新项目”。
九绵高速青龙桥隧道洞门景观实景图
生态修复：守护绿水青山的承诺
在交旅融合的进程中，生态保护始终是团队坚守的底线。阿坝州境内的黄河第一湾折返点观景台的湿地修复突显极致匠心。为在保护湿地生态与满足观景需求间找到平衡，团队联合黄河委设计院历经十余次现场踏勘，最终确定 “以柔护软、顺应自然”的修复方案。观景台主体则采用“悬浮点式”布局，仅通过4组深埋泥炭层的钢结构桩柱支撑，将地面占压面积压缩至不足20平方米，最大限度减少对湿地水文的干扰。川西高原久马高速、川红高速、郎川高速、八新高速设计中，团队利用草甸攫取、保存、回铺工艺，将施工时剥离的草皮精心养护，完工后再按原样铺回，确保草原生态系统不受破坏。这些生态修复实践不仅守护了四川的绿水青山，更形成了可推广应用的技术标准。
黄河第一折返点观景台实景图
团队实地踏查草甸现状
科研创新：驱动行业升级的引擎
除了标准建设，团队的科研成果同样令人瞩目。团队研发的ESF生态修复新材料、新工艺可广泛应用于各种恶劣气候及立地条件的生态修复，凭借工程造价低，施工周期短、后期养护强度低等优势，已在多条高速公路和国省干线公路推广应用。在川西高原地区，通过对藏族民居建筑智慧的研究，形成了一套适合高海拔地区的交旅服务设施建造技术。这些成果不仅获得了多项专利，更推动了行业从 “功能优先” 向 “品质优先” 的转型。
团队主编的《四川省高速公路景观绿化指南》、《四川省普通国省干道景观绿化设计导则》成为行业标杆，而正在与交科院共同申报的《高原山区交旅融合生态修复技术规范》，更是有望填补国内该领域的空白。
雅安104项目ESF施工前
雅安104项目ESF施工后
跨省协作：让蜀道连接世界
团队交旅融合的脚步并未局限于四川境内。在跨省合作中，团队将蜀地的交旅融合经验推向更广阔的天地。G331国道穿越东北边疆，团队在这里融入 “林海雪原” 的地域特色，将服务区打造成地域文化展示窗口；这种将传统文化与现代交通设计相结合的做法，赢得了交通运输部与行业的高度认可，10月21日交通运输部将依托本项目召开沿边大通道现场工作会。
四川公路院首个水上通道交旅规划—松花江水上旅游大通道规划，借鉴四川 “快进慢游” 的理念，打造了串联湿地、渔场的生态旅游环线，让东北的冬天不再只有冰雪大世界，更有沿松花江而行的诗意漫游。我公司首个景区规划——在太极湾景区团队以“阴阳鱼”的哲学理念规划交通动线，将观景平台与栈道设计成流动的曲线。
G331“浑江之眼”效果图
太极湾景区桃花岛效果图
跨行业融合：打开无限可能
更令人振奋的是跨行业的探索。团队与文旅部门、影视机构合作，在大蜀道片区开发了“公路电影”拍摄路线，让一条条公路成为光影艺术的舞台；与新能源企业携手，在四川 “四大示范区” 沿线增设充电桩，打造“绿色快充走廊”，助力低碳旅行；与蜀道智慧科技公司合作，研究开发高原旅游一体化驿站；与科技公司联合，在部分路段试点“自动驾驶+导游讲解”系统，让未来交通触手可及。这些跨界合作不仅拓展了团队的业务边界，更让他们深刻认识到：交旅融合的未来，在于打破行业壁垒，构建“交通为链、文化为魂、科技赋能” 的产业生态。
正如团队一位年轻工程师所说：“当我们在公路服务区看到游客用VR设备‘穿越’到古蜀道，当我们看到充电桩旁边的咖啡车飘出浓香，就知道我们正在创造一种全新的旅行生活方式。”
笃行不怠闻令动，任重道远再疾蹄
站在“十五五”规划的起点，交旅融合团队对未来充满憧憬。根据国家战略部署，未来五年将是交旅融合从“物理整合”向“化学裂变”的关键期。团队敏锐地捕捉到三大趋势：智慧化、低碳化、品质化。
面对新机遇，团队已制定清晰的发展蓝图：在技术创新上，将重点攻关高原生态修复、智慧交通旅游场景应用等领域，计划三年内形成多项核心专利；在业务拓展上，将积极参与共建“一带一路”国家的交旅融合项目，让蜀道智慧走向世界；在人才培养上，将与高校联合开设“交旅融合设计”专业方向，培养更多跨界复合型人才。
“未来的公路，不再只是连接两点的线条，而是承载生活方式的空间。” 团队负责人的话语中充满期待，“我们要做的，让每一条道路发现价值；让每一次出发，都成为发现美的旅途。”
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